Hasarlı Araç Alan Yerler

Hasarlı araç ne demek, hangi araçlar bu kapsamda?

Hasarlı araç; kaza, çarpma, dolu, sel ya da yangın sonucu kaportası, mekaniği veya iç aksamı zarar görmüş, ama çoğu zaman hâlâ değeri olan araçtır. İnsanlar “hasarlı” deyince aklına hurda geliyor; oysa aralarında dağlar kadar fark var. Hafif bir tampon darbesinden airbaglerin açtığı ağır bir kazaya kadar geniş bir aralık bu başlığın altına girer.

Biz bu aralığın tamamını değerlendiriyoruz: kaporta hasarlı, boyalı-değişenli, tramer kaydı yüksek, ağır çarpışma geçirmiş, dolu vurmuş, alt takımı zarar görmüş araçlar dahil. Aracınızın “bu hâlde satılır mı?” dediğiniz durumu, bizim her gün gördüğümüz sıradan bir iş.

Hasar seviyeleri: hafif, orta ve ağır

Her hasar aynı değildir; değeri belirlemek için önce hasarı doğru sınıflandırmak gerekir.

• Hafif hasar: Kaportada çizik, göçük, tek-iki parça boya. Değeri sınırlı düşürür; bu araçlar çoğu zaman kolay toparlanır.
• Orta hasar: Birden fazla parçanın değişmesi, tampon-far-kaput gibi bölgelerin ciddi zarar görmesi. Onarım maliyeti belirginleşir.
• Ağır hasar: Şaseye, taşıyıcı parçalara, airbag sistemine ya da mekaniğe ulaşan hasar. Burada iş pert tarafına da geçebilir.

Hangi seviyede olursa olsun değerlendiriyoruz; sadece hesabın kuruluşu değişir. Şase hasarının neden ayrı bir önemi olduğunu şu yazıda anlattık.

Hasarlı aracın fiyatını ne belirler?

En çok sorulan soru bu. Fiyat duyguyla değil, birkaç somut kalemle oluşur: aracın marka-modeli ve yedek parça bulunabilirliği, yaşı ve kilometresi, hasarın yeri (kaportada mı, taşıyıcı şasede mi), onarım maliyeti, piyasadaki güncel talep ve evrakın temizliği. Aynı tramer tutarına sahip iki araç, hasarın yerine göre çok farklı değer alabilir.

Detaylı çerçeve için “Hasarlı aracım kaça satılır?”, tramer ve değişen-boyalı yazılarımıza bakabilirsiniz.

Dolu, sel, cam ve tavan: özel hasar durumları

Bazı hasarlar kaza dışıdır ama değeri yine etkiler. Dolu hasarı tüm gövdeye yayıldığı için onarımı zahmetlidir; sel görmüş araçta asıl risk görünmez elektronik hasardır; cam ve tavan hasarları ise su sızıntısı ihtimaliyle birlikte değerlendirilir.

Bu tür araçlar da bizim için sıradan. Sel ve yangın görmüş araçların değerini ayrı bir yazıda ele aldık. Aracın durumu ne olursa olsun, olduğu hâliyle değerlendiriyoruz.

Hasarlı araç nasıl satılır? Adım adım

1. Fotoğraf + bilgi: Hasarlı bölgelerin birkaç net fotoğrafını, marka-model-yıl-km bilgisini iletirsiniz. Doğru fotoğraf nasıl çekilir.
2. Değerleme: Gerçek piyasa değerine göre aynı gün net teklif; bağlayıcı değildir.
3. Devir + ödeme: Anlaşınca çekiciyi gönderir, noter devrini yapar, ödemeyi devirle eş zamanlı nakit veririz.

Ekspertize götürmenize gerek yok — değerlendirmeyi biz yapıyoruz.

Neden bizimle satmalısınız?

Bir Araban Nakit iştiraki olarak kurumsal bir yapıyız (Vergi No: 33838914706). Ödeme her zaman noter devriyle eş zamanlıdır; “önce araç, para sonra” gibi bir cümle bizde yoktur. 7 ilde fiziki şube, 81 ilde çekici ağı ile aynı gün yanınızdayız. Güvenilir firmayı nasıl seçeceğinizi şurada anlattık.

Sigorta ekspertizi ile bizim değerlememiz aynı mı?

Kaza sonrası duyduğunuz “sigorta değeri” ile bizim ödediğimiz “piyasa değeri” aynı şey değildir. Sigorta, poliçe ve rayiç kurallarına göre bir tazminat hesabı yapar; biz ise aracın o günkü gerçek alıcı karşısındaki değerini esas alırız. Bu ikisi bazen birbirinin üstünde, bazen altında olabilir.

Bu yüzden sigortadan aldığınız rakamı tek ölçüt saymayın; aracı satarken ayrı bir piyasa değeri vardır. Farkı bu yazıda detaylı anlattık. Biz teklifi verirken hesabı şeffaf tutar, “şu yüzden bu fiyat” diyebiliriz.

Hasarlı aracı satarken teklif nasıl karşılaştırılır?

Hasarlı aracınızı satmak için aldığınız teklifleri karşılaştırırken sadece son rakama bakmayın. Hasarlı araç alımı teklifinde aracın mevcut durumu, çekici gereksinimi, varsa ağır hasar kaydı ve noter işlemlerinin kapsamı aynı şekilde tarif edilmeli. Fotoğraf üzerinden verilen ön değerlendirme ile araç yerinde görüldüğünde belirlenen son tutar arasında fark oluşabilecek koşulları baştan sorun.

Hasarlı araç teklifinden önce hangi bilgileri hazırlamalısınız?

Hasarlı aracınızın güncel fotoğrafları, marka-model ve kilometre bilgisi, hasarlı parçaların listesi ve biliniyorsa onarım geçmişi ön değerlendirme için temel bilgileri oluşturur. Özellikle airbag açılması, taşıyıcı parça hasarı ve aracın yürür durumda olup olmadığı açıkça belirtilmelidir. Bu bilgiler belirsiz kaldığında uzaktan teklif ile yerinde inceleme sonucu farklılaşabilir.

Ağır hasar kaydı bulunan araç için alıcıya ne anlatılmalı?

Ağır hasar kayıtlı araç satmak isteyenler için yalnızca hasar kaydının toplam tutarı yeterli bir açıklama değildir. Değişen parçalar, taşıyıcı yapıdaki işlem, airbag durumu ve onarım evrakı birlikte değerlendirilir. Hasarlı araç alan firmalardan teklif isterken bu ayrıntıları açıkça paylaşmak, sonradan fiyat uyuşmazlığı yaşanmasını azaltır. Ağır hasarlı araçların parça değerini ayrıca inceleyebilirsiniz.

Airbag açmış veya şase hasarlı araç satışında farklılıklar

Airbag açmış araç alanlar için güvenlik donanımının ve sensörlerin durumu önemlidir; şase hasarlı araç alanlar ise taşıyıcı yapının onarımına ayrıca bakar. Bu iki durum aynı başlık altında değerlendirilmemeli. Airbag hasarının değere etkisi ve şase onarımının önemi ayrı rehberlerimizde açıklanıyor.

Hasar kayıtlı aracımı satmak için hangi kayıtları belirtmeliyim?

Hasar kayıtlı araç alanlar için TRAMER bilgisi, ekspertiz raporu ve mevcut hasarın fotoğrafları farklı amaçlarla kullanılır. Kayıtlı tutar ile bugünkü hasarın aynı olmadığını unutmayın. Hasar kaydı ve satış fiyatı arasındaki ilişkiyi teklif karşılaştırırken dikkate alın.

Hasarlı aracı olduğu gibi satmak mı, önce onartmak mı?

Hasarlı araba satmak ile onarım yaptırmak arasındaki seçim, tahmini tamir bedeli ile onarım sonrası beklenen satış değerinin kıyaslanmasına dayanır. Kaporta hasarı, elektronik riskler ve bekleme süresi hesaba katılmadan yapılan karşılaştırma yanıltıcı olabilir. Aracı tamir ettirmeden satmak için teklif alırken bu kalemleri ayrı ayrı sorun.

Hasarlı aracımı satmak için nasıl teklif alırım?

Hasarlı araç alanlar arasında teklif karşılaştırırken yalnız hasar kaydı tutarını değil, aracın yürür durumda olup olmadığını, değişen parçaları, airbag durumunu ve teslim koşullarını birlikte belirtin. Hasarlı aracımı satmak istiyorum diyen araç sahipleri için güncel fotoğraflar, kilometre ve bilinen kusurlar teklifin temelidir. Hasarlı aracın değerlemesine ilişkin ayrıntılı rehber karar vermenize yardımcı olabilir.

Süreç, güven ve kaynaklar

İşlem baştan sona resmîdir: değer biçer, anlaşırsak çekiciyi gönderir, noter devrini yapar ve ödemeyi devirle eş zamanlı nakit olarak veririz. Bir Araban Nakit iştiraki olarak arkamızda kurumsal bir yapı vardır (Vergi No: 33838914706). Daha fazlası için: nasıl çalışır, terimler sözlüğü ve sık sorulan sorular.

İlgili hizmetler