Hasarlı Aracım Kaça Satılır? Fiyatı Belirleyen 7 Şey

Bir aracın kaportasına bakıp kaça satılacağını söylemek, dışarıdan bakınca kâhinlik gibi görünüyor. Aslında değil. Yıllardır bu işin içindeyim ve size şunu rahatlıkla söyleyebilirim: hasarlı bir aracın fiyatı duygularla değil, birkaç somut kalemle belirlenir. O kalemleri bilirseniz, size sunulan teklifin adil olup olmadığını siz de anlarsınız.

Önce en sık yanılgıyı düzeltelim: “Bu araç kazasızken 800 bin liraydı, hasarlıyken de ona yakın etmeli.” Ne yazık ki piyasa böyle düşünmüyor. Alıcı, aracı alıp onaracak, sonra da tramer kaydıyla birlikte yeniden satacak kişidir. Onun hesabı, sizin duygusal bağınızı değil, riski ve maliyeti içerir.

Fiyatı belirleyen 7 şey

• Marka ve model. Yedek parçası bol, ikinci eli hareketli modeller hasarlıyken bile daha rahat değer bulur. Parçası zor bulunan bir modelde hasar, fiyatı daha sert düşürür.
• Hasarın yeri. Kaportadaki bir çökme ile şaseye, motora ya da airbag sistemine uzanan bir hasar aynı şey değildir. Görünen hasar bazen görünmeyenden ucuzdur.
• Aracın yaşı ve kilometresi. Genç ve az kilometreli bir araçta onarım yatırımı mantıklıdır; çok yaşlı bir araçta aynı hasar “artık değmez” noktasına gelir.
• Pert kaydı olup olmaması. Ekonomik ya da tam pert kaydı, aracın gelecekteki satışını doğrudan etkiler; bunu fiyata yansıtmamak mümkün değil. Detayını bu yazıda anlattık.
• Onarım maliyeti. Alıcının kafasında hep bir cetvel vardır: “Bunu toplamak kaça patlar?” O rakam ne kadar yüksekse, teklif o kadar temkinli olur.
• Piyasa talebi. Bazı modeller o dönem çok aranır, hasarlısı bile kapışılır. Talep, fiyatı yukarı çeken tek görünmez eldir.
• Evrakın temizliği. Rehin, haciz, eksik belge gibi sürprizler alıcı için risktir ve riskin bedeli fiyattan düşülür.

Peki nasıl en iyi fiyatı alırsınız?

İki tavsiyem var. Birincisi, aracı olduğundan iyi göstermeye çalışmayın; dürüst fotoğraf ve dürüst bilgi, size daha hızlı ve daha gerçekçi bir teklif getirir. İkincisi, tek bir yere sıkışmayın ama sonsuza kadar da gezmeyin — ciddi bir alıcının teklifi zaten piyasanın çevresinde olur.

Biz teklifi verirken bu yedi kalemi tek tek konuşuruz; “şu yüzden bu rakam” diyebilmek bizim için de önemli. Hasarlı aracınız ister hafif ister ağır olsun, önce bir değerini öğrenin — karar vermek için elinizde net bir rakam olsun. Kaza ağırsa ve iş pert boyutuna geçmişse, o tarafı da biz hallederiz.

Fiyat araştırırken hasar kaydındaki tutar ile araçta bugün bulunan fiziksel hasarı birbirine karıştırmayın. TRAMER kaydının nasıl sorgulandığını ayrı rehberde bulabilirsiniz.

Bu konuyla ilişkili bir diğer önemli başlık için araç teklif fiyatının belirlenme ölçütleri rehberine de göz atabilirsiniz.